Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
Das ist natürlich nicht alles. Linde MH nutzt den Raumgewinn, um Fahrzeugergonomie und Komfort bei der neuen Elektro-Gegengewichtsstapler-Reihe «Linde Ei» insgesamt zu verbessern. Dabei ist ein «Ei» kein lapidares «Ei», und hat auch nichts mit Weichai zu tun. Möglicherweise hätte der besseren Unterscheidung halber auch ein Bindestrich noch dienlich sein können, um zu einer «i-e-Baureihe» oder einem «Dr.Ei-Rad» zu kommen.Auch das «Ei des Kolumbus» läge nahe. Die Nomenklatur innerhalb der Konstruktionsreihen führte indes nun eben - dito - zum «Ei».
Ein deutliches Plus
Technisch jedenfalls basieren die Drei- bzw. Vierradmodelle von 1,4 bis 2,0 t auf den Standard-Elektrostaplern Linde E mit klassischem Wechselbatterien-Konzept, bieten aber durch das innovative Energiekonzept der integrierten Lithium-Ionen-Batterie auch das deutliche Plus an Komfort und Sicherheit.
Schwerpunkt der neuen Elektrostapler Linde Ei14 – Ei20 sollen leichte bis mittelschwere Einsätze im Ein- oder Zweischichtbetrieb bis –20 Grad Celsius sein. Das macht die Linde Ei-Modelle zu einer wirtschaftlichen und gleichzeitig ergonomischen Alternative für Betriebe, die bisher Elektrostapler mit Blei-Säure-Batterien für den innerbetrieblichen Materialfluss verwendet haben.
Einstiegsstufe tiefergelegt
Zur Ergonomie trägt unter anderem auch bei, dass sich die die Einstiegsstufe nur 40 Zentimeter über dem Boden befindet, wodurch das Ein- und Aussteigen sehr bequem ist. «Diese niedrige, gleichzeitig breitere Gestaltung des Einstiegs ist führend in der gesamten Fahrzeugklasse», merkt Senior Strategy and Portfolio Manager Richard Bozem an. Ein Vorzug, der sich gerade in dieser Tonnageklasse positiv bemerkbar mache, «denn in vielen Einsätzen verlässt der Fahrer häufig seinen Arbeitsplatz, um weitere logistische Tätigkeiten zu erledigen.» Das Stolperrisiko ist reduziert.
Auf Wunsch vernetzt
Wie die Elektrostapler Linde E14 – E20 mit Wechselbatterie verfügen auch die Modelle mit integrierter Batterie über einen Antrieb mit 48-Volt-Technologie und wartungsfreien Asynchronmotoren. Das verschafft ihnen ausreichend Leistung für das Aufgabenspektrum. Dank Drehschemel-Lenkung (Dreiradvariante) bzw. Linde-Kombi-Lenkachse (Vierradvariante) und in Kombination mit den kompakten Fahrzeugabmessungen erzielen sie auch in engen Arbeitsumgebungen eine hohe Umschlagleistung.
Viel Platz gewonnen
Serienmässig passt der Linde Curve Assist die Geschwindigkeit in Kurven automatisch an den Lenkeinschlag an, der Load Assist regelt über Drucksensoren und Hubhöhenschalter die Neige-, Hub- oder Fahrfunktionen, um Kippunfälle zu vermeiden. Optionale Assistenzsysteme wie der Speed Assist (automatische Geschwindigkeitsanpassung bei der Einfahrt in Hallen), Safety Pilot (Lastüberwachung) und Safety Guard (Warnzonen) gewähren zusätzliche Sicherheit.
Umfassende Sensorik
Als Teil der von Grund auf neu entwickelten Linde-12XX-Staplergeneration verfügen die Linde Ei14 – Ei20 über eine elektrisch/elektronische-Systemarchitektur sowie umfassende Sensorik. Das ermöglicht vielfältige digitale Funktionen. Über die bei diesen Modellen optionale Datenübertragungseinheit können z. B. Betriebsstunden und Fehlercodes drahtlos und sicher zu Flottenmanagement- oder Serviceanwendungen übertragen werden. Systemaktualisierungen oder zusätzliche Fahrzeugfunktionen lassen sich per Software-Update «over the air» freischalten.
