Der WS12M

Clark hat seine Elektro-Hochhubwagen-Palette um die WS- und SWX-Baureihe und vier neue Modelle für den Mitgängerbetrieb mit 1,2 - 1,6 t Tragfähigkeit erweitert. Die Geräte eignen sich sowohl für den Warentransport auf kurzen Strecken, in engen Lagergängen, als auch für die Be- und Entladung von Lkw.

Staplerhersteller Clark hat in «Techniplus» unter Leitung von Amine Rfiqui einen Vertriebspartner für das nordafrikanische Marokko gefunden. Das Unternehmen wurde 1991 in Casablanca gegründet und fokussiert hochwertige Ausrüstungen und Service für Industrie, Logistik und Hafenumschlag.

Mit einer feierlichen Einweihung und geführten Besichtigungen hat Sika die Eröffnung eines hochmodernen automatisierten Lagers in Marion (Ohio) gefeiert. Auf 15.000 Quadratmetern Fläche werden Fertigwaren für Bau- und Industriemärkte gelagert. Mit gebührendem Anteil dabei: Jungheinrich.

Niederhub-Kommissionierer und Mitfahr-Gabelhubwagen in Einem ist der neue LO2.0-3.0P von Hyster. Mit ihm lassen sich Lasten aus Produktionsstätten und Industriehallen direkt auf die Ladefläche eines Lkw transportieren – und Lasten aus dem Lkw ohne Fahrzeugwechsel im Lager verstauen.

«Kaum ein Segment der Lagertechnikgeräte ist so vielseitig einsetzbar wie die manuellen Elektro-Hochhubwagen», sagt Marc Castro, Portfolio-Manager Warehouse Trucks bei Linde MH. Mit dem L10 – L16 B kommt ein neues, extrem kompaktes Mitgängerfahrzeug dieser Kategorie auf den Markt.

Auf der Expo in Richmond, einer der führenden Messen für die Forstindustrie in den Vereinigten Staaten, hat der irische Spezialhersteller Combilift dieser Tage seinen neuen Container Log Loader CLL (auf Deutsch: Rundholzlader) vorgestellt.

Der Staplerhersteller, der 1917 in Michigan mit der Erfindung des Hubgeräts durch Eugene Clark Geschichte geschrieben hat, verlegt seinen Hauptsitz von Korea wieder in die Vereinigten Staaten. US-Chef Chuck Moratz soll die weltweiten Geschäfte mit 1.Juli 2024 zunächst von Lexington, und ab 2025 von Dallas (Texas) aus leiten.

 Zufrieden: E.Dominguez

Toyota Material Handling Europe sieht sich auf gutem Wege, die Klimaziele, die sich das Unternehmen selbst gesetzt hat, schon zehn Jahre vor dem Mutterkonzern TICO, nämlich 2041 zu erreichen. Die vom WWF und den UN unterstützte Science Based Targets initiative (SBTi) bestätigt die Machbarkeit.

80 Elektro-Stapler von Still mit Traglasten von 2 und 3,5 t sind an den zehn Austragungsorten der Fussball-Europameisterschaft im Einsatz. Beim Staplerhersteller stecken zu dem Zeitpunkt, als der Ball endlich rollt, bereits wochenlange Vorbereitungen hinter der Grossveranstaltung, zu der 2,7 Mio. Gäste erwartet werden.

Der Technologie-Entwickler Anronaut hat sich seit 2002 unter Regie von Sjur Vestli unabhängig von Fahrzeugherstellern und Technologiepartnern mit Autonomen Transport-Systemen und mobiler Robotik auseinandergesetzt. Jetzt hat Linde Material Handling das Schweizer Unternehmen übernommen.

Der Blick in den Spiegel und nach hinten über die Schulter sind sozusagen schön und gut. Die Erfahrung zeigt, dass Fahrer kombiniert agieren: Bei Linde MH sorgt ein gut positioniertes «Reverse Assist Radar» zusätzlich dafür, dass dem Anwender im rückwärtigen Bereich auch nichts aus Versehen entgeht.

Jedes zweite Fahrzeug weltweit ist mit Teilen des Autozulieferers Mahle ausgestattet. Ein aktueller Fokus liegt auf Elektromobilität und Thermomanagement zur Verringerung des CO 2 -Ausstosses. Die Ersatzteil- und Servicesparte «Aftermarket» wurde mit einer leistungsstarken Li-Ion-Flotte von Still modernisiert.

Eigenen Angaben zufolge setzt Ravas mit dem neuen Ergo-Truck 2 als weiterentwickelten Nachfolger der ersten Generation einen neuen Standard in der Welt der mobilen Wiegesysteme. Interessant: Das Gerät ist mit einem OIML-Zertifikat zu haben, das die direkte gewichtsbezogene Abrechnung mit dem Kunden erlaubt.

Ganz neu sind die Assistenzlösungen nicht. Aber Hyster hat sie in einem Paket zusammengefasst, das auf «Reaction» hört, und – obwohl alles drin ist – natürlich auch nicht das Attribut «hysterisch» verdient hat: Näherungssensoren, Echtzeit-Ortung, Hydraulik-Anpassung und dynamische Fahrerwarnungen inklusive.

R.Smith

Ende 2023 waren weltweit mehr als 1,8 Mio. Flurförderzeuge der Kion-Marken in zahlreichen Industrien auf sechs Kontinenten im Einsatz. Im Einsatz ist weiterhin auch Rob Smith (58), dessen Vertrag als Vorstands-Chef nun um fünf Jahre verlängert wurde.